第774章 烧钱的科研！忙碌的徐少！

那就是用实践证明了，自己的建议没错。

在航天工业领域里，完全已经达到了国际第一梯队的先进水准，比原先的科研计划提前了整整十年。

想想在另一个世界。

都2013年了，国内才正式启动220吨级氢氧火箭发动机的研发工作，准备用于重型运载火箭。

仅仅只是直径2.5米级、重型氢氧发动机喷管，就耗费了很多年才搞定大尺寸不锈钢部件的扩散钎焊技术。

直到徐雷穿越前一年，也就是2022年，该型发动机才完成了点火试车，距离正式定型交付使用，都至少还需一两年。

从成功发射第一颗人造卫星以来，龙国航天人一直在不断探索研究各种火箭发动机，其中就包括氢氧火箭发动机。

但不管是哪种火箭发动机，推力越大，对结构设计、制造材料与加工工艺的要求就越高，氢氧火箭发动机的要求更是苛刻。

多年来，龙国一直努力研究推力室、尾喷管、阀门、涡轮泵等各个关键零件，攻关曲面高精度加工、表面耐高温涂层、超低温密封等技术。

然而……

以前受制于科研经费有限、人员不足，不少单位又缺乏密切协调，科研进度并不是很快。

然而在这个世界……

现在的龙国，在2003年年末，却已经成功完成了150吨级氢氧火箭发动机的点火试验。

虽然只是150吨级，比起米利330吨级，还相差很大，但已经是非常了不起的重大成就。

在徐雷看来。

这款火箭发动机的研发成功，还有一层特殊的意义。

但自从高层根据徐雷的建议，对科研体系进行了一系列调整，又加大了资金投入之后，局面就大不一样了。

尤其是得益于电子信息产业迅猛发展，有了自主研发的高性能国产超级计算机，以及各种自研软件的辅助，那真是犹如开了外挂，进展神速。

如今。

大推力氢氧火箭发动机，首次点火成功，并且还稳定运行了520秒，自然格外振奋人心。

它的成功，不仅意味着龙国可以造出更大推力的运载火箭、弹道导弹，还象征龙国攻克掌握了一系列的关键技术。